Espaniol News Agency

Según informaron a Politico varios funcionarios conocedores de las negociaciones, la Comisión Europea planea aliviar la prohibición efectiva de 2035 exigiendo a los fabricantes de automóviles reducir las emisiones en un 90 %, en lugar del 100 % previsto inicialmente.

Este cambio, tras meses de intensa labor de presión, supone una gran victoria para los partidos de centroderecha y el sector automotriz, y señala en la práctica el fin de la prohibición.

De acuerdo con el acuerdo, cuyas negociaciones aún continúan, los fabricantes podrán seguir vendiendo vehículos híbridos enchufables y extensores de autonomía después de 2035, siempre que compensen el 10 % restante de las emisiones mediante el uso de acero verde y combustibles alternativos.

El sector sostiene que la ley que prohíbe la venta de nuevos vehículos emisores de CO2 los ha acorralado y ha reducido su capacidad para competir con rivales chinos más avanzados en vehículos eléctricos.

Los defensores del clima afirman que la Comisión debería mantenerse en la misma línea.

William Todts, director ejecutivo de la ONG Transport & Environment, declaró: “La UE intenta ganar tiempo cuando el siguiente partido ya ha comenzado. Cada euro destinado a híbridos enchufables es un euro que no se invierte en vehículos eléctricos, mientras China avanza aún más”.